Стопор путевой используется для остановки и последующего удержания шахтных грузовых вагонеток, движущихся по откаточным путям в одном направлении. Если данное оборудование установить последовательно.

За счет своей конструкции стопор путевой обеспечивает выполнение следующих операций:

С помощью электрического или пневматического привода происходит открывание кулаков, на которых удерживается вагонетка;
За счет отключения электрического привода либо реверсирования пневмопривода осуществляется закрывание кулаков;
Благодаря установленному магнитогерконовому датчику контролируется крайнее положение кулаков в состоянии «открыто» и „закрыто“.